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[分享]京津冀交界“瓶颈路”正逐步打通
作者:hjq 来源: 阅读次数:448次 发布日期:2018年1月17日

【导语】为促进京津冀交通一体化发展,解决目前京津冀市交界区域“断头路”“瓶颈路”问题,将于2月1日实施的《天津市公路管理条例》。

  天津网讯 每日新报记者王月 为促进京津冀交通一体化发展,解决目前京津冀市交界区域“断头路”“瓶颈路”问题,将于2月1日实施的《天津市公路管理条例》对加强区域公路管理协作作出规定,将建立京津冀路网统筹衔接、同图规划等“三个制度”,建立数据共享等“三项机制”。天津与京冀交界多处“毛细血管”的“梗阻”正在逐步打通。

  近年来,天津公路建设快速发展,大交通体系基本形成,截至2016年年底,全市公路总里程达到16764公里。在京津冀协同发展的三地公路交通中,过去最让人头痛的就是国省干道的“瓶颈”路段。为解决这个问题,京津冀三地就“十三五”期间重点建设项目进行梳理和对接,形成初步计划。起草相关实施细则,将建立统一的项目储备库和前期工作联动机制,共同谋划后续项目建设。

  津围北二线、滨玉公路、梅丰公路、高王公路、邦喜公路、侯玉公路、仓桑公路共7条普通国省道(总里程约100公里),纳入天津的“疏通”计划。2017年7月,津围北二线正式通车,打通现有津围公路与河北兴隆县之间的连接瓶颈,成为天津市北部山区一条重要的旅游通道,有效缓解了原津围公路节假日和旅游旺季的交通拥堵问题,并与河北省境内的津围公路实现同标准对接,打通连接北京、河北的旅游通道。12月,宁河区梅丰公路(滨玉公路—丰李路)工程、梅丰公路(丰李路—河北唐山界)及唐廊高速出口联络线工程主体完工,即将通车试运行。全长33.8公里的梅丰公路打通了宝坻、宁河两区乃至天津市与河北省廊坊市、唐山市间的东西向快速通道。

  项目正逐一实施,新修订的《天津市公路管理条例》在政策上予以支持。据了解,2月1日实施的新修订版《天津市公路管理条例》中,为解决目前京津冀三地公路规划、建设进度不一,省市交界区域“断头路”“瓶颈路”较多,影响交通出行等问题,设立专章对加强区域公路管理协作作出规定,建立“三个制度”、“三项机制”。

(信息收集:建筑人才网
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